Так случилось, что нам с булли-первенцами эту проблему пришлось прожить сполна.

Причём, обе, причём всегда, причём обильно и многоразово…

Это стало неожиданной, обоюдной мукой, и я тогда, даже готов был подумать, что возможно это породное свойство. Да, у некоторых предыдущих питомцев иногда встречались взрывы, но быстро купировались общепринятыми методами. И в нынешней ситуации, я эти методы поочерёдно, а потом и совместно перебрал и применил. Вот, он стандартный набор:

1. Не кормить собаку перед выездом, исключив одно-два, а то и три кормления, в зависимости от индивидуума.
2. Дать собаке противорвотное или проивоукачивающее средство от драмины до церукала, вариации также зависят от степени подверженности к этому недугу.
3. Автомобильные лайфхаки: приоткрыть окно, не курить в машине, не включать громкую музыку, разговаривать с питомцем и поглаживать во время езды, по возможности.
4. Ну и последнее – вкусняшка после удачной езды.

 

 

Если этот комплекс или его компоненты Вам смогли помочь – великолепно, цель достигнута. Дальше, недуг будет проходить со временем и практикой езды. Как вы догадались, даже все вместе взятые пункты на моих любительниц произвести автофурор не возымели никакого влияния, от слова совсем, даже при многократном повторении этих танцев с бубнами.

 

Несложно было прийти к выводу, что это психологическая проблема конкретных особей, а многочисленные консультации с коллегами по породе наложили вето на мысли о породной предрасположенности.

 

Поэтому, следующим этапом тошномарафона стало приучение дам к прекрасному, к езде на иномарке с удовольствием. Реализовывал я этот тренинг в течение двух недель, за это время дамочки ни разу не кормились в доме, вся пища выдавалась только на коврике под пассажирским сиденьем, спустя неделю миска с водой перекочевала туда же. Для комфортного захода королев в карету была сооружена праздничная ступенька, а дверь в трапезную пригласительно распахнута. И, о чудо! К концу первой недели девки уже жить не могли без посещения авто, и важно, что делали это без боязни, с удовольствием, зачастую оставаясь спать на пассажирском кресле.

 

Тогда, я считал себя великим Запашным и с нетерпением ждал первой пробы в динамике.

Моё самомнение и гордыню королевишны разбили вдребезги на первых трехста метрах дороги, сначала вместе, потом несколько раз поочерёдно.

Фиаско! Полное фиаско и тупик! Тогда это было моим однозначным выводом.

 

Теперь, мы подошли к той части повествования, когда, надеюсь вместе чувствуем моё состояние безисходности, обречённости и полном принятии ситуации.

 

Чтобы избежать дальнейших моек и химчисток авто сделали так: теперь, супруга садилась с собакой на заднее сиденье снабжённая пакетами, салфетками и полотенцами. Так случилось, что в это время, в течение двух-трёх недель было небходимо сделать 5-6 дальних поездок.

И да! Теперь это мой метод, уже рекомендованный коллегам и опробованный в подобных случаях другими владельцами. Сразу скажу, я не знаю, как и почему это работает, могу только предположить, что собаке с человеком на заднем сиденье значительно комфортнее психологически, а своевременное обихаживание, в случае сюрпризов, добавляет питомцу спокойствия и уверенности. Да, в первых двух-трёх поездках, скорее всего, неожиданности будут, но вы, несомненно, заметите сокращение их количества, а в дальнейшем они просто спадут на полный ноль и крепкий сон собаки.

 

Ещё очень рекомендую стараться укладывать голову собаки на ногу сопровождающего, то что вы при этом будете её гладить, будет являться вынужденным обоюдным бонусом. Со временем, надо посмотреть по собаке, полезно давать в этой позиции и вкусняшки в дозированном количестве, естественно только тогда, когда описываемый рефлекс будет утрачен.

 

Дополнение... При долгом отсутствии практики езды у собаки, этот навык может теряться, но будет восстанавливаться гораздо быстрее, при той же методологии.

 

Счастливых поездок Вам и Вашим питомцам!